Piston ti ẹrọ mọto ayọkẹlẹ jẹ ọkan ninu awọn ẹya akọkọ ti ẹrọ naa, ati oruka piston, pin piston ati awọn ẹya miiran ti ẹgbẹ piston, ati ori silinda ati awọn paati miiran papọ lati ṣe iyẹwu ijona, duro fun agbara gaasi. ki o si kọja agbara si crankshaft nipasẹ piston pin ati ọpa asopọ lati pari ilana iṣẹ ti ẹrọ ijona inu.
Nitori piston naa wa ni iyara giga, titẹ-giga ati agbegbe iṣẹ lile iwọn otutu, ṣugbọn lati ṣe akiyesi iṣẹ ṣiṣe ti o rọrun ati ti o tọ ti ẹrọ, o nilo pe piston gbọdọ tun ni agbara ati lile to, ifarapa igbona ti o dara, resistance ooru giga, olusọdipúpọ imugboroosi kekere (iwọn ati awọn iyipada apẹrẹ lati jẹ kekere), iwuwo kekere ti o ni ibatan (iwọn ina), wọ ati resistance ipata, ṣugbọn idiyele kekere.Nitori ọpọlọpọ ati awọn ibeere giga, diẹ ninu awọn ibeere jẹ ilodi si, o ṣoro lati wa ohun elo piston ti o le ni kikun pade awọn ibeere.
Pisitini ti ẹrọ igbalode ni gbogbo igba ṣe ti aluminiomu alloy, nitori aluminiomu alloy ni awọn anfani ti iwuwo kekere ati ina elekitiriki ti o dara, ṣugbọn ni akoko kanna, o ni awọn aila-nfani ti olusọdipupọ imugboroosi ti o tobi pupọ ati agbara iwọn otutu ti ko dara, eyiti o le nikan wa ni pade nipa reasonable igbekale oniru.Nitorinaa, didara ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ko da lori awọn ohun elo ti a lo nikan, ṣugbọn tun lori ọgbọn ti apẹrẹ.
Ẹgbẹẹgbẹrun awọn ẹya ni o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, ti o wa lati awọn crankshafts ati awọn apoti jia si awọn fifọ orisun omi ati awọn boluti ati eso.Gbogbo apakan ni ipa rẹ, gẹgẹbi iwọn piston "kekere", ti o dabi ẹnipe o rọrun lati apẹrẹ, iwuwo pupọ, iye owo tun jẹ olowo poku, ṣugbọn ipa kii ṣe nkan kekere.Laisi rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ko le gbe, paapaa ti o ba ni iṣoro diẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo jẹ deede, boya agbara epo nla, tabi agbara ti ko to.Ni apapo gbogbo ẹgbẹ piston ati silinda, ẹgbẹ piston gan kan si ogiri silinda ti silinda naa jẹ oruka piston, eyiti o kun aafo laarin piston ati ogiri silinda lati pa iyẹwu ijona naa, nitorinaa o tun jẹ julọ awọn iṣọrọ wọ apakan ninu awọn engine.Iwọn piston jẹ gbogbo ti irin simẹnti, ni iwọn rirọ kan, ni ọpọlọpọ awọn apẹrẹ ti apakan agbelebu, ati pe o ni ibora lori oju lati mu iṣẹ ṣiṣe ṣiṣẹ pọ si.Nigbati engine ba nṣiṣẹ, piston yoo gbona ati ki o gbooro sii, nitorina oruka piston ni aafo ti o ṣii.
Lati le ṣetọju wiwọ lakoko fifi sori ẹrọ, aafo ṣiṣi ti oruka piston yẹ ki o wa ni ita.Pisitini nigbagbogbo ni awọn oruka piston mẹta si mẹrin, eyiti o pin si awọn ẹka meji ti awọn oruka gaasi ati awọn oruka epo gẹgẹbi awọn iṣẹ oriṣiriṣi wọn.Iwọn gaasi ti fi sori ẹrọ ni oruka oruka ni opin oke ti ori piston lati ṣe idiwọ jijo afẹfẹ, gbe ooru ti ori piston si ogiri silinda, ki o si yọ ooru ti piston kuro.Išẹ ti oruka epo ni lati ṣe idiwọ epo lubricating lati wọ inu iyẹwu ijona, ki o si pa epo lubricating ti o pọju lori ogiri silinda pada si apo epo, eyiti a fi sori ẹrọ ni isalẹ oruka oruka ti gaasi oruka.Niwọn igba ti awọn ibeere ti iṣẹ lilẹ ti wa ni idaniloju, nọmba awọn oruka piston jẹ kere ju nọmba ti o dara julọ, nọmba awọn oruka piston kere ju agbegbe ijakadi ti o kere ju, dinku pipadanu agbara, ati kukuru giga ti piston, eyi ti o ni ibamu din awọn iga ti awọn engine.
Ti a ba fi oruka piston sori aiṣedeede tabi idii ko dara, yoo jẹ ki epo ti o wa lori ogiri silinda lati sun papọ pẹlu iyẹwu ijona ati adalu, ti o mu ki epo naa jo.Ti idasilẹ laarin oruka pisitini ati ogiri silinda ti kere ju tabi oruka pisitini ti di sinu iho oruka nitori ikojọpọ erogba, ati bẹbẹ lọ, nigbati pisitini ba ṣe iṣipopada atunṣe si oke ati isalẹ, o ṣee ṣe lati yọ silinda naa. odi, ati lẹhin igba pipẹ, o yoo fẹlẹfẹlẹ kan ti jin yara lori awọn silinda odi, eyi ti o ti wa ni igba wi pe "silinda nfa" lasan.Awọn silinda odi ni o ni grooves, ati awọn lilẹ ko dara, eyi ti yoo tun fa epo sisun.Nitorina, ipo iṣẹ ti piston yẹ ki o ṣayẹwo nigbagbogbo lati yago fun iṣẹlẹ ti awọn ipo meji ti o wa loke ati rii daju pe ipo ṣiṣe ti o dara ti ẹrọ naa.
Akoko ifiweranṣẹ: Jul-03-2023